本周我國進口干散貨運送商場各船型運價窄幅動搖，海岬型船和巴拿馬型船漲跌互現(xiàn)、超靈活型船震動收拾。我國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)、房錢指數(shù)小幅動搖。6月4日，上海航運交易所發(fā)布的我國進口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為515.04點，運價指數(shù)為567.21點，房錢指數(shù)為436.79點，分別較上星期四上漲0.5%、下跌0.3%和上漲2.0%。
剖析以為，當時濱海煤炭運送商場行情出現(xiàn)了弱小好轉(zhuǎn)痕跡，其主要原因是：在月初大型煤企上調(diào)下水煤價的布景下，最新發(fā)布的環(huán)渤海動力煤炭歸納價格接連兩周上漲，其或進一步標明煤炭商場企穩(wěn)上升實為大勢所趨，然后再次激起下游貿(mào)易商及煤炭用戶傾向囤煤，海上拉煤活潑性開端出現(xiàn)復蘇痕跡，商場詢盤及新增貨盤稍顯增加。一起，少量的船東敏銳發(fā)覺運價又將形成上漲趨勢，開端堅持相等報價甚至小幅上調(diào)報價，但是受商場仍以濃重的張望心情為主，大都船東在看空心態(tài)下仍持續(xù)下調(diào)報價，形成運價歸納水平全體下行。
國際貨運市場持續(xù)低迷的前景下，上海貨代市場表現(xiàn)依舊較差，上海貨代公司需要不斷努力，力圖盡早走出航運低迷期。
